CAREAGA
DE COLOMBIA
A EEUU
SUPER
ENCHUFADO
A TODA
VELOCIDAD
PILOTO
DESDE
CHIQUILÍN
Vamos Bolivia, dijo Lucas 8 de agosto de 2026 con buen balance de velocidad en Estados Unidos.
Haber encarado un buen Panamericano de Karting 2026 en Colombia motivó ya nomás irse a EEUU para subir más su nivel y le va yendo bien al piloto potosino que más radicó en Santa Cruz los últimos años cosechando titulos de campeón desde niño y ahora más joven estaba en la Categoría Profesional pero en el torneo continental colombiano intervino en Rock Junior y obtuvo un sexto lugar de buen nivel con su hermano Valentino octavo siendo que sus hermanos menores también corrieron igual que Erick Aguilera y los hermanos Schiavon junto a Briseida Tarqui kartistas del grupo de corredores niños.
Mientras que Juan Carlos Tarqui fue tercero en una categorías para pilotos más mayorcitos pero jóvenes aún y fue tercero clasificando al Rock Cup de EEUU con gran nivel incluso siendo el más veloz en la Pole Position al estilo Formula Uno.
Este finde en EEUU un rival lo chocó a Lucas Cateaga pero siguió el potosino de corazón camba pese a todo con lluvia y todo demostrando estar curtido de adrenalina como su padre, su abuelo, sus tíos.
INTENSOS
CON NACIONAL
ENCIMA A FULL
LA CUARTA
FECHA SCZ
JAVIER
FERNÁNDEZ
FIGURA
DE ROTAX
JUNTO
A VELOCES
HERMANOS
MARTINEZ
Y PABLO
MARK
ADEMÁS
DE ZENTENO
Y PETTS
Y en Santa Cruz de cara al Nacional de agosto segunda carrera a nivel Bolivia en 2026 los pilotos cruceños tuvieron una cuarta fecha departamental de mucho ímpetu aunque las categorías Vortex y Baby Kart no participaron por falta de pilotos y los de 6!5 Niños si con Sebastián Jurado y Luciana Pozo acelerando a fondo en punta.
El profe Berny Jiménez como presidente del karting en Santa Cruz si bien es cochabambino le puso mucha candela a las carreras en suelo cruceño con una fecha inicial nocturna y con dos fechas de un solo envión comenzando el año.
Además la cuarta fecha volvió a tener sentido contrario en cuanto al recorrido a la pista Contra Horario en el kartodromo SCZ de la Villa Deportiva Abraham Telchi.
Junto a Lidia Vargas secretaria y Salas comisario ejecutaron una carrera a buen puerto aunque con muchos reclamos de parte de algunos pilotos rumbo a la segunda fecha a nivel Bolivia con Sello Cruceño a lo mero Camba como dijeron algunos corredores al estilo Formula Uno además de Rápidos y Briosos. Es que la adrenalina de la velocidad gusta mucho.
PASÓ DE TODO
Y NO PASÓ NADA
CON LOS CORDERO
A BUEN NIVEL
Fue una cuarta fecha de karting en Sabrá Cruz muy intensa. Karts a full en 4ta fecha pese a muy pocos Pilotos con Vortex y Baby Kart sin competir pero hubo sobredosis de adrenalina a lo Speedy Gustoso y Rivalidades a flor de Piel en Rotax con esos super pilotos, como hermanos Martinez, Pablo Mark, Petts, Zenteno, Javier Fernández, pero más que todo con Miguel Cordero Junior en zona de podio y si no era porque su coche estaba derramando gasolina y luego su otro kart quedó out por dilema de «minilla» estaba ser para #1.
Pero Miguel padre si fue #3 en F-200 lidiando con Hans Padilla, Tejerina, Vergara. En 125 cc Profesional se dio eso de Sabor Amargo con Abel Iriarte sacándolo a Miguelito Cordero Junior. de la pista accidental o «adrede»: pasó.
LOS TARQUI,
Y YA «JUANCA»,
CON AURA
DE PILOTO,
A NIVEL
CONTINENTAL
El nivel competitivo de Juan Carlos Tarqui en el Rok Cup USA con el karting a rango boliviano mundialista porque podía haber clasificado al Mundial de este deporte si se considera que siendo el más veloz en la Pole Position en el Panamericano de Colombia al final fue tercero acelerando palmo a palmo metro a metro con Laura García y Sebastián Durán. Su aura de campeón en ese gran evento subcontinental con la inspiración de sus tíos y padre que también son pilotos ahora de automovilismo.
En Colombia Juan Carlos luego de un gran inicio tal cual se apuntó líneas atrás en la manga final su tiempo de velocidad en dos vueltas a fondo estuvo al límite de sobrepasar a Sebas y Laurita dos pilotos colombianos a los que igualó en pericia conductiva pero que le sacaron los segundos necesarios para tener el primer y segundo lugar respectivamente.
A Estados Unidos con su nombre en planillas del Rok Cup USA llegó con su trayectoria de piloto experimentado pese a sus cortos años de juventud tras carreras de punta en su natal Potosí y además de que corrió con mucha prestancia en otras ciudades de Bolivia.
EL APELLIDO
TARQUI
SE HIZO
FULL TEAM
CON 2 DAMAS
ENTRE TANTOS
VARONES
La familia Tarqui es como se dice en la Jerga Popular bien Tuerca amantes de los deportes de velocidad prueba de ello es que su padre y su tío estuvieron varias veces en el Rally Codasur Santa Cruz e incluso en el Integración del Oriente.
Juan Carlos Junior Tarqui en el Panamericano de Colombia de halló muy motivado por correr porque Briseida Tarqui a sus siete añitos también formó parte del certamen y como quería inspirar en ella mística ganadora hizo lo posible por clasificar al Mundial y con su coche potente fue así que hizo podio (tercer lugar).
Néstor Tarqui, Cristian Tarqui, Juan Carlos Tarqui padre e hijo, Ramón Tarqui, Johnny Tarqui, Deymar Tarqui, son los más mayorcitos que últimamente brillaron en carreras de circuito a nivel Bolivia y en Rallies de Talla Internacional, destacando el logro de Johnny ganador del Oscar Crespo Versión 2025.
Y Jeaneth junto a Briseida le pusieron el glamour al Team Tarqui pero no solo con su presencia femenina porque también son buenas para meterle con todo al acelerador y ya el nombre de Jeaneth estuvo en planillas de la FEBAD y ADEPO y una vez corrió el Rally Concepción en Santa Cruz.
El hecho de que toda la familia se puso el chip ultra competitivo últimamente hizo que Juan Carlos Junior Tarqui asumiera ya ponerse la «armadura de piloto de karting» con rango internacional al 100 x 100 y por eso desde antes del Panamericano ya había experimentado una conducción de su kart más a ritmo sostenido subiendo y bajando la velocidad con mucha prestancia brillando por Bolivia.
Con la buena fama de los Tarqui fue que Juan Carlos Junior se hizo piloto de karts al estilo F-1 haciendo flamear la bandera Rojo, Amarillo, Verde. La Dinastía Tarqui tiene su momento veloz con sello el sello de la Ciudad de Potosí made in Bolivia.
DE LINAJE
FAMILIA
ÚNICA
DESDE
POTOSÍ
SELLO
BOLIVIANO
El apellido Tarqui es de linaje Apellido Único en su Género en Bolivia y no hay muchos en el mundo no es como appelidar Gutierrez, Suárez, Peña, Sánchez, por citar unos nombres, de ahí que la Familia Tarqui de Potosí todos sus integrantes son Familia, y en este caso, hablando de deportes, todos son amantes de la velocidad, aunque también le hicieron al futbol y le hacen a manera de entretenimiento, pero como pilotos de automovilismo, son profesionales de la adrenalina automotriz.
Personas de negocios siendo empresarios, algunos de los Tarqui dedicados al comercio y también a la minería, incluso incluso incursionaron en la dirigencia deportiva, todos muy emprendedores, aportando al progreso de Bolivia.
«Todos activos siempre activos», dijo Antonio Tarqui quien vive en Santa Cruz de descendencia orureña-potosina como buen futbolero hincha de San José.
Según sus raíces el apellido Tarqui no es español porque tiene una descendencia andina milenaria por tradición. Todos para Uno y Uno para Todos manejando coches a toda velocidad por toda Bolivia y ya recorrieron caminos fuera dem país.
El caso de Juan Carlos Junior Tarqui especial en 2026 porque su nombre quedó registrado para competir en Estados Unidos. Cuando la Super Deportiva de Bolivia documentó su incursión en el Latinoamericano de Colombia su hermana Nikol fue la más alegre al saber que «Juanca» ya es de talla mundialista y la historia veloz a lo grande sigue y sigue para él y la mayoría de los Tarqui.
CORDERO
EN SU VIDA
FULL SPORT
LE TOCÓ
KARTING
PARA PODER
REDONDEAR
Miguel Cordero Gamarra, desde niño hasta sus 25 años, hizo futbol, ciclismo, motociclismo, ya luego desde 35 hasta casi sus 45 años, solo motos como piloto, y automovilismo, asistiendo a pilotos, también siendo navegante. Eso sí Cordero lo dijo puntual.
«Mi vida fue los fierros y la velocidad porque eso me dio muchas alegrías y ahora entro a karting para correr a la par de mi hijo inspirando confianza en él».
Desde 1997 a 2007 registró records en ciclismo siendo su especialidad la velocidad y fue en ese interín gracias a que fue arquero de Tahuichi en el Mundialito y también atajaba para un equipo de la Gobernación Cruceña en Futsal llegó a ser arquero de Blooming entre 2004 y 2005 habiendo sido titular en un par de partidos oficiales de la LPFB.
Sin embargo prefirió dejar el futbol para ya ser ciclista a tiempo completo y le fue bien haciendo historia como ciclista de muchos podios durante una década en Santa Cruz incluso con medallas en varias modalidades en velocidad dándole jerarquía al ciclismo boliviano.
Y en 2026 ya de piloto de karting todo pur su hijo y también apuntó a que su hija también corra si se decide siendo que entró con todo a las carreras del deporte estilo Formula Uno luego de ser piloto de motociclismo, MX+2, Master, categorías en las que fue Campeón y obtuvo podios locales y nacionales.
Con todo porque en las fechas que corrió en F-200 estuvo dando pelea a los más experimentados de esta clase, ahí metro a metro con Padilla, Tejerina, Hasse, entre otros.
Cómo Miguel Junior quería correr Karting porque siempre le gustó la Fórmula Uno ya se amoldó a los karts. Todo por amor de padre y por su gran idilio con los fierros y la velocidad.
Por su pasión con las tuercas, fue copiloto y asistente de corredores de buena fama además que se hizo buen mecánico gerentando con mucho éxito MAC RACING. Su último deseo antes de ser abuelo es romperla en karting y tiene con qué.
DE KARTS A AUTOS
DEJANDO HUELLA
La ADKTSC en 2026 con Bernardo Jiménez ahora como presidente, también piloto de trayectoria en Cochabamba junto a su hermano, siguió con la consigna de forjar pilotos de escuela automotriz
MIGUEL
JUNIOR
CORDERO,
SU BAUTIZO
PROFESIONAL
«DURO RIVAL»,
DE IRIARTE,
CAREAGA,
CUELLAR
La categoría más potente del Karting Cruceño sumó en 2026 un piloto nuevo con Miguel Junior Cordero luego de probarse en F-200.
En 2025 estuvo por de debutar en motos pero se inclinó por ser kartista porque le gusta la Fórmula Uno y para seguir los pasos de su parte ahora en este deporte luego de brillar en ciclismo y motociclismo además de ser asistente y navegante de pilotos en automovilismo.
MARIANO AGUILERA
A decir de René Carrasco cuando el karting tomaba más forma años 2000 Mariano Aguilera le agarró ritmo a manejar su kart y pasando años estaba corriendo Codasur y llegando 2025 gracias a ese ímpetu kartista se hizo Bicampeón Boliviano de Automovilismo Modalidad Rally. El inge Mariano su padre igual fue piloto de los buenos.
LOS FRANCO
El salto de Sebastián Franco de karting a competir en automovilismo fue también de manera acelerada con Mario Franco Padre que en los años 1990 era figura kartista y ahí Mario Junior de ser piloto de karting del mismo estirpe ganador tal cual engranó mejor en ciclismo y don René Carrasco fue testigo. Sebas se consolidó como Piloto Codasur siendo en 2026 como pasó en 2025 (Subcampeón Sudamericano) inspirado su padre siguió a mejor nivel pese al accidente en Córdoba (ARG). Y Bruno Franco también de los buenos.
LOS BULACIA
Si bien Marco Bulacia Padre no fue piloto de karting sus hijos si y por eso Marquiño Junior y Bruno practicando mucho manejar los mini coches F-1 se hicieron súper pilotos de automovilismo fusionando kartismo y aplicar los consejos de su padre cuando don Marco se hizo piloto de punta en SCZ lidiando duelos de pura adrenalina primero con Luusiño Burgos y luego con Tato Mendez y el mismo Happy Peredo. Carrasco como mecánico nunca se olvida como ellos tuvieron pasta innata.
HERMANOS
SCHIAVON
Y CAPITÁN
AGUILERA
FIGURAS
JUNIORS
A LO GRANDE
TAL CUAL
HERMANOS
PADILLA
GUTIRECORD
PADRE E HIJO
Para La familia Gutierrez el automovilismo un deporte de logros importantes como deportistas referentes de Bolivia y fue también con la escuela kartista para que Rodrigo Gutierrez Junior llegue a ser piloto nacional rango mundial ya compitiendo últimamente en la Fórmula -4 en EEUU rumbo a ser F-1 todo con el apoyo de Gutirecord Padre.
Porqué Gutirecord porque impuso marcas históricas como ser el más veloz en el Rally Dakar en Autos en una de las versiones más recordadas cuando esta carrera tuvo varios incursiones por nuestro país además que también estuvo en Rallies en Europa en campeonatos de Talla FIA y claro también Rodrigo Gutierrez Padre tuvo podios nacionales y departamentales como ser piloto icónico de Adecruz ganador del Integración del Oriente.
PEREDO
Y SABA
Happy Peredo rumbo a ser Piloto Emblemático de Bolivia junto a Roberto Saba quien lo metió en el mundo de los fierros también hizo minutos de acelerar a fondo practicando karting tal cual hizo también Saba y de ahí que ambos se consolidaron corredores a nivel internacional algo de igual modo inolvidable para Carrasco como Mecánico ahí en la ADKSC.
Peredo fue Ganador del Dakar en la Categoría T1-S en 2017 y fue TriCampeón Sudamericano como figura del Campeonato Codasur también habiendo sido participe de carreras del Rally Mundial FIA. Un logro especial es su penta campeonato a nivel GPIO junto a Chichi Mendez hermano de Chino Mendez.
Y Saba también fue piloto Codasur con su nombre en la historia a nivel Sudamérica.
LOS CARRILLO
Si Julio Cesar Carrillo se hizo piloto de karting de los buenos es por seguir el gran ejemplo de su padre. Y es que el querido alcalde de Porongo fue Campeón Nacional de Automovilismo y ganador del GPIO.
Algo similar le tocó a Robin Carrillo Junior viendo que su padre también fue piloto en su momento casi a la par de su hermano. Ahora con Irina la hija menor del licen Julio Cesar quedó la huella Carrillo con su estilo propio.
SCHIAVON
Cuando Eduardo Schiavon se vino a Bolivia llegó con la idea de que Eduardito Junior sea piloto de karting y se dio junto a su hermana María Eduarda.
Ambos ya fueron figuras en el Panamericano que hubo en Colombia este año.
LOS PADILLA Y VACA
En el grupo niños también detacan Facundo y Benjamin Padilla junto a Thomas Vaca primo de ellos siendo pilotos ya de palmares pese a la corta edad con la llegaron a 2026 pero ya curtidos de velocidad.
LOS CAREAGA
Para La familia Careaga el ksrting y el automovilismo fue algo de un cuento de hadas porque ya sumando generaciones lograron hacer historia con podios nacionales e internacionales.
Valentino, Thomas, Cristóbal, Lucas, siempre en escena competitiva.
CAPITÁN AGUILERA
Erick Capitán Aguilera Becerra ya en 2026 es toda una figura del Karting cruceño y boliviano tal cual era el anhelo de sus padres pero ellos van por más con la idea de que se consolide piloto de automovilismo.
LOS MARTINEZ
CON ORGULLO
ESPAÑOL,
MARK, PETTS,
ZENTENO,
FERNÁNDEZ
TAMBIÉN
VELOCES
Los Martinez, Pablo Mark, Petts, Zenteno, Fernández, pilotos de Rotax en el Campeonato Cruceño de Karting, a su turno también pusierom sus nombres en los pergaminos de triunfos de este deporte con letras de oro. Por ejemplo Javier Martinez en 2025 fue Campeón Cruceño en su categoría.
Son de descendencia española pero de corazón camba felices de la vida porque España se coronó bicampeona mundial 2026 al ritmo de Rodri y Lamine Yamal. Pero amantes de la velocidad. Activos a puro karting en Bolivia. Mark también es de punta. Y Zenteno junto a Fernández quedaron en ese propósito desde 2025.
TEJERINA,
VS HANS
PADILLA,
VS CORDERO,
HAASE,
VS AMÉRICO
La categoría F-200 en 2026 más competitiva a full con Tejerina vs Miguel Cordero, la rivalidad Padilla vs Hasse,
y don Américo Lastra cuando corre es contrincante o aliado as bajo la manga. Así esta clase de matiz especial.
Tejerina con gran carrera 2025 avisó que está para figura 202 y ya tuvo puntajes Ranking.
IRIARTE
EN 125
TUVO
INCIDENTE
FUERA
DE CONTROL
CON MIGUEL
CORDERO
JUNIOR
Abel Iriarte le ganó duelo a Cordero JR. con un fuera de control 2da manga durante Categoría 125 Profesional en 4ta fecha Dptal sacándolo de pista. supuestamente taponeando en salida. Era el debut de Miguelito en esta clase.
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